Egyesületünk, a Ferrarista.hu, vagyis a Ferraristák Klubja Közösségi Egyesület klubtagjai vasárnap reggel már 7 órakor gyülekeztek a Tibi Hotel reggelizőjében. A korai kezdés ellenére mindenki jókedvűen várta a napot, hiszen tudtuk, hogy egy igazán különleges program előtt állunk.
Amint megkaptuk a „zöld lámpát”, szinte azonnal lerohantuk a svédasztalos reggelit. A választék egészen hihetetlen volt: volt ki csokis croissant-t választott, ki virslit, rántottát, mások müzlit, joghurtot vagy éppen gyümölcsöt. Mindezt természetesen gyümölcslé és kávé egészítette ki, így mindenki feltankolhatott a ránk váró mozgalmas napra.A rövid pihenőt követően taxit hívtunk, és elindultunk a Modenai vasútállomás felé.
Nem volt időnk sokat késlekedni, hiszen 7:58-kor indult a vonatunk, amely körülbelül egy órás utazás után egészen Imoláig vitt bennünket. Imolában ezen a napon rendezték meg a legendás X. Minardi Dayt, amelyre hatalmas érdeklődés mellett került sor. Az ország minden részéből érkeztek szurkolók és motorsport-rajongók, de nyugodtan mondhatjuk, hogy a világ számos pontjáról is képviseltették magukat az autósport szerelmesei. Már az érkezéskor érezni lehetett, hogy egy különleges rendezvény részesei leszünk.
A városból a 9-es busszal indultunk tovább. A kis városnéző járattal tulajdonképpen Imolát is körbejártuk egy kicsit. Meglepő volt számunkra, hogy a város milyen nagy és mennyi szép látnivalót tartogat. Sok érdekes hely mellett haladtunk el, majd egy rövid gyaloglást követően végre megérkeztünk a pályához. A belépőjegyet 25 euróért lehetett megvásárolni.
A jegy gyakorlatilag teljes hozzáférést biztosított a paddockhoz, illetve a paddock mögötti területhez, valamint természetesen a lelátókhoz is.A paddockba belépve egészen elképesztő élményben volt részünk. Ferrari-, McLaren- és Aston Martin-versenyautókat láthattunk, ráadásul nem csupán kiállítva: több autó éppen szerelés vagy beállítás alatt állt.
A különböző korszakok és kategóriák versenyautói között Lotusokkal és számos más legendás géppel is találkozhattunk.Az egésznek az adta az igazi varázsát, hogy nem egy üvegfal mögül szemléltük a versenyautókat. A szerelők dolgoztak rajtuk, mi pedig egészen közelről figyelhettük a munkájukat.
Lehetőségünk volt beszélgetni velük, fényképezkedni, és betekintést nyerni olyan részletekbe is, amelyeket egy átlagos versenyhétvégén a nézők nem láthatnak.Közelről figyelhettük például a futómű beállítását, a különböző szerelési munkálatokat, illetve a kerékcserék folyamatát is. Egy autórajongó számára ez tényleg olyan élmény, amelyet nehéz szavakkal visszaadni: ott állni néhány méterre egy legendás versenyautótól, miközben a szerelők éppen dolgoznak rajta, egészen más érzés, mint képeken vagy videókon látni ugyanezt.
A paddock mögötti területen is rengeteg program és látnivaló várt bennünket. Árúsok, hivatalos Scuderia Ferrari-klubok, különféle motorsportos standok és természetesen rengeteg relikvia sorakozott egymás mellett. Lehetett vásárolni aláírt kártyákat, különböző emléktárgyakat, Forma–1-es autók alkatrészeit, sőt még motorblokkokat is.
Aki pedig nemcsak nézelődni szeretett volna, az is megtalálhatta a számítását: különböző ügyességi játékokon lehetett részt venni, és természetesen szimulátorokból sem volt hiány. Motor- és Forma–1-es szimulátorok álltak a látogatók rendelkezésére, így valóban mindenki találhatott magának valamilyen izgalmas programot.
Miután teljesen körbejártuk a paddock minden zegét-zugát – és mondhatjuk, hogy közben a hallásunk is komoly próbatételnek volt kitéve –, a pálya alatt átvezető alagúton keresztül indultunk a célegyenesnél található fedett lelátó felé. A szerencse is mellénk állt: sikerült az első sort elfoglalnunk, így magyar szurkolókként a lehető legjobb pozícióból élvezhettük a Minardi Day programját.
Amikor aztán a különböző versenyautók, köztük több Ferrari is pályára gurult, minden addiginál intenzívebbé vált az élmény. A V10-es motorok hangja egyszerűen brutális volt. A motorok felbőgése nemcsak a fülünkig, hanem szó szerint a testünkig elért: szinte beleremegettünk a hangjukba.
Mondhatni, a nap végére már tényleg a hallásunkért is aggódhattunk – de egyetlen pillanatért sem cseréltük volna el ezt az élményt.Természetesen rengeteget fotózkodtunk is.
Büszkén feszítettük ki a magyar zászlót, hogy egész Olaszország láthassa: a Ferrarista.hu csapata nemcsak Maranellóban, nemcsak Modenában, és nem is csak az előző napi riminibeli programon képviseltette magát, hanem már Imolába is eljutott – méghozzá nem is akárhová, hanem a célegyenes lelátójának első sorába! A versenyélmények után ellátogattunk a legendás Ayrton Senna-szoborhoz is.
Csendben leróttuk tiszteletünket a háromszoros világbajnok előtt, akinek neve és emléke örökre összeforrt az imolai pályával.Innen már gyalogosan vettük célba a vasútállomást.Nem sok időnk maradt: mindössze körülbelül öt percünk volt arra, hogy elérjük a Bolognába tartó vonatot.
Sikerült, így ismét vonatra szálltunk, és Bologna felé indultunk.Bolognában aztán következett egy jól megérdemelt ebéd. A megszokott helyünkön ültünk le, és fantasztikus pizzák, valamint finom desszertek társaságában pihentük ki a nap addigi fáradalmait.
Természetesen egy kis szuvenírvásárlás sem maradhatott el, hiszen egy ilyen nap emlékét nem lehet üres kézzel hazavinni. Az ebéd és a rövid Bolognai kitérő után ismét vonatra szálltunk, és Bologna pályaudvaráról Modena felé vettük az irányt.
Modenába megérkezve a csapat egyik fele még gyorsan bevásárolt, míg a másik része már a szállás felé vette az irányt. Ideje volt pihenőre térni, hiszen tudtuk, hogy másnap újabb komoly kihívás vár ránk: egy 14 és fél órás hazautazás.A vasárnap azonban minden fáradtságot megért.
Egészen elképesztő élményekkel gazdagodtunk: testközelből láthattunk legendás versenyautókat, találkozhattunk motorsport-rajongókkal, átélhettük az imolai pálya semmihez sem hasonlítható hangulatát, és első sorból hallhattuk a V10-es motorok semmihez sem fogható üvöltését.
Egy újabb felejthetetlen nappal lettünk gazdagabbak – és ismét bebizonyosodott, hogy a Ferrari iránti szenvedély nem ismer határokat. Maranelló, Modena, Rimini után ezúttal Imola is a Ferrarista.hu történetének része lett.
📸 : Ferrarista. Hu© Copyright 2026 ferrarista.hu Minden jog fenntartva.
